Algengar spurningar

Sem stefnumótandi sérfræðingur í orkumálum fékk ég innblástur til að stofna sólarbílafyrirtæki vegna þess að ég sá tækifæri til að koma á orkusjálfstæði á heimsvísu.Þegar ég lærði í Bandaríkjunum varð ég vitni að því hvernig leirgas hjálpaði Ameríku að ná orku sjálfstæði og ég vildi endurtaka þann árangur annars staðar.Hins vegar, þar sem leirgas er ekki raunhæfur kostur í mörgum löndum, sneri ég mér að sólarorku, sem er mikið og aðgengilegt um allan heim.

Endanlegt markmið mitt er að búa til orkualgrím - formúlu fyrir orkuframleiðslu og orkunotkun sem gerir allt í heiminum kleift að vera orkuóháð og krefjast lítillar sem engrar utanaðkomandi aflgjafa.Ég sé fyrir mér heim þar sem jafnvel minnstu tæki geta reiknað út og framleitt nægjanlegt afl til að viðhalda sér.

Með þessa framtíðarsýn í huga, stofnaði ég sólarbílafyrirtækið mitt til að hefja þessa byltingu í orkusjálfstæði.Með því að byrja á farartækjum stefni ég að því að sýna fram á möguleika sólarorku til að veita skilvirkar og sjálfbærar orkulausnir.Von mín er sú að þetta muni hvetja aðra til að tileinka sér endurnýjanlega orkugjafa og taka þátt í því að vinna að heimi sem knúinn er af orkualgríminu.

Sólarorka er nóg, á viðráðanlegu verði og aðgengileg öllum.Þegar það er virkjað í sólarbíl, býður það upp á marga kosti fyrir umhverfið og hjálpar til við að draga úr kolefnislosun.Með því að framleiða orku á meðan þau eru lögð undir sólskininu, útiloka sólarbílar þörfina á hefðbundinni hleðslu og draga úr því að treysta á kolefnisbundið eldsneyti.

En ávinningurinn stoppar ekki þar.Sólarorka getur hlaðið rafhlöðuna oft, sem hjálpar til við að viðhalda getu hennar og dregur úr þörfinni fyrir stærri rafhlöður.Þetta leiðir til léttari og skilvirkari farartækja sem krefjast minna viðhalds, sem sparar tíma og peninga fyrir ökumenn.Með straumi frá sólskini sem hleður rafhlöðuna lengir það líka endingartíma rafhlöðunnar, sem gerir hana að sjálfbærari og hagkvæmari lausn til lengri tíma litið.

Á heildina litið eru sólarbílar breytilegur fyrir umhverfis- og flutningaiðnaðinn.Með því að skipta út hefðbundnum ökutækjum sem eru tengdir við innlögn fyrir sólarorkuknúna valkosti getum við dregið úr reiða okkar á kolefnisorku og farið í átt að sjálfbærari framtíð.Þetta er bara byrjunin á byltingu í orkusjálfstæði og sjálfbærum samgöngum og ég er spenntur að vera í fararbroddi þessarar hreyfingar.

Sólarbílar okkar eru með háþróaða tækni á þremur sviðum.

Í fyrsta lagi höfum við þróað byltingarkennd efni sem kallast SolarSkin sem er sveigjanlegt, litríkt og getur komið í stað hefðbundins efnis í framhlið bílsins.Þessi ökutækjasamþætta ljósvökvatækni samþættir sólarrafhlöður óaðfinnanlega inn í hönnun bílsins, sem gerir hann skilvirkari og fagurfræðilega ánægjulegri.

Í öðru lagi bjóðum við upp á fullkomna orkukerfishönnun sem inniheldur sólarefni, invertera og rafhlöður.Við erum með einkaleyfi bæði í stjórnunar- og kerfishönnun, sem tryggir að tæknin okkar sé í fyrsta flokki og á undan.

Í þriðja lagi höfum við hannað farartæki okkar með áherslu á að hámarka orkuframleiðslu á meðan að lágmarka orkunotkun.Allt frá yfirbyggingu til aflrásar, allir þættir farartækja okkar hafa verið fínstilltir fyrir skilvirkni og sjálfbærni.

Í kjarna okkar erum við knúin áfram af ástríðu fyrir nýsköpun og skuldbindingu um að skapa sjálfbærari framtíð.Með nýjustu tækni okkar erum við leiðandi í sólarbílaiðnaðinum og ryðjum brautina fyrir umhverfisvænna flutningakerfi.

Sólarbílar okkar eru byggðir á rafknúnum farartækjum, með sértæka sólartækni okkar samþætt í hönnuninni.Til viðbótar við hefðbundna hleðslu með innstungum er hægt að hlaða ökutæki okkar með sólarorku, sem veitir nýstárlega og sjálfbæra lausn fyrir flutninga.

Við erum staðráðin í að afhenda hágæða farartæki og höfum átt samstarf við bestu verksmiðjur í Kína til að tryggja að farartæki okkar standist ströngustu kröfur.Ökutæki okkar eru hönnuð með áherslu á orkunýtingu og sólkerfið okkar er vandlega jafnvægi til að mæta orkunotkunarþörf ökutækisins.Þetta gerir mörgum ökutækjum okkar kleift að fara í langan tíma án þess að þurfa að hlaða.

Við höfum til dæmis reiknað út að sólkerfið okkar geti framleitt nægjanlegt afl til að standa undir 95% af meðalorkunotkun golfbíls á dag, sem er um 2 kWh á dag.Þetta er náð með því að setja ekki aðeins sólarorku ofan á ökutækið, heldur einnig að fella orkualgrím inn í hönnun ökutækisins.

Á heildina litið eru farartæki okkar hágæða rafbílar jafnvel án sólartækni okkar.En með því að bæta við eigin sólarorkutækni okkar er ökutækjum okkar breytt í bestu farartæki heims með orkusjálfstæði.Við erum stolt af því að vera leiðandi í sjálfbærum flutningum og erum staðráðin í að halda áfram að nýjungar og bæta tækni okkar.

Fyrirtækið okkar sérhæfir sig í lághraða sólarbílum með hámarkshraða upp á 80 km/klst.Við bjóðum upp á úrval sólarbíla, þar á meðal sólargolfkerra undir vörumerkinu Lory, sólarafhendingarkerra, sólarbíla til afhendingar og sólarvespur.

Farartæki okkar eru hönnuð með áherslu á orkunýtni og sjálfbærni, sem veita nýstárlega og umhverfisvæna flutningalausn.Við erum staðráðin í að keyra framtíð flutninga með nýjustu sólartækni okkar og erum stolt af því að bjóða upp á fjölbreytt úrval af sólarbílum sem uppfylla þarfir ýmissa atvinnugreina og neytenda.

"Að teknu tilliti til virku sólarorkukerfis sem er metið 375W sem knýr fjögurra sæta golfbíl, á degi með kjöraðstæðum sólar, erum við að skoða framleiðslugetu á bilinu 1,2 til 1,5 kWst á dag. Til að setja þetta inn í sjónarhorni, 48V150Ah rafhlaða frá algjöru núlli til fullrar getu myndi þurfa um það bil fjóra af þessum „fullkomnu“ sólardögum.

Golfbíllinn okkar, hannaður til að nýta orku sem best, getur náð um 60 kílómetra drægni á fullri hleðslu.Miðað er við flatt landslag sem tekur fjóra farþega.Hvað varðar orkunýtingu, höfum við hannað það til að ná um 10 kílómetrum á hverja kWst af orku.En auðvitað, eins og með allt í verkfræði, geta þessar tölur verið mismunandi eftir aðstæðum.Þegar öllu er á botninn hvolft snýst markmiðið ekki bara um orku, það snýst um að breyta orkunni á skilvirkan hátt í hreyfingu.“

"SPG er einhuga um að koma sjálfbærum, hagkvæmum samgöngum til allra, ekki bara fyrirtækja og stofnana. Við höfum hannað sólargolfbílana okkar með það í huga að gera sólarorku aðgengilegan og við erum spennt að segja að við erum að gera gott Þar sem smásöluverð fyrir kerrurnar okkar byrja allt að $5.250, erum við að setja mörkin fyrir hagkvæmni í sólarbílarýminu.

En það snýst ekki bara um hagkvæmni.Sólargolfbílarnir okkar eru í grundvallaratriðum að breyta því hvernig fólk hugsar um hreyfanleika.Sólarrafhlaðan á þakinu hleður rafhlöðurnar beint og beitir kraft sólarinnar til að færa þig áfram.Þetta er ekki bara farartæki;það er yfirlýsing.Þar segir að samgöngur geti verið 100% sjálfbærar, án koltvísýringslosunar og ekkert framlag til reyks (NOx, SOx og svifryk).

Við erum að koma þessari háþróaða tækni í hendur hins almenna neytanda vegna þess að við trúum á framtíð þar sem sérhver persónuleg og samfélagsleg farartæki geta stuðlað að hreinni og heilbrigðari plánetu.Og við erum stolt af því að leiða baráttuna."

Sólarbílar okkar eru hönnuð til að takast á við margs konar veður- og vegaaðstæður.Þó að sólarorka sé undir áhrifum veðurskilyrða, þá helst krafturinn sem framleiðir af sólkerfinu okkar stöðugur á hverju ári.Reyndar veitir sólkerfið okkar 700 kWst til viðbótar af rafmagni til rafhlöðunnar á hverju ári, án endurgjalds og án umhverfismengunar.

Sólarefnin okkar eru hönnuð til að vera hristingsþolin og endingargóð og tryggja að þau þoli ýmsar aðstæður á vegum án skemmda.Að auki er kerfið okkar hannað til að uppfylla hæsta stig ökutækis og tryggja áreiðanleika þess og frammistöðu.

Í kjarna okkar erum við staðráðin í að veita nýstárlegar og sjálfbærar samgöngulausnir sem eru hannaðar til að mæta þörfum ýmissa atvinnugreina og neytenda.Við erum fullviss um gæði og endingu sólarbíla okkar og trúum því að þau séu framtíð flutninga.

"Við höfum notið þeirra forréttinda að koma sólarbílunum okkar í notkun um allan heim, frá fjölbreyttu landslagi Bandaríkjanna og Ástralíu, til líflegra gatna í Japan, Albaníu, Túrkmenistan og Filippseyjum. Jákvæð viðbrögð sem við erum að fá frá þessum svæðum er til vitnis um styrkleika og fjölhæfni sólarbíla okkar.

Það sem aðgreinir vöruna okkar er samhljóða samsetning hennar af hágæða, vistvænu farartæki sem búið er afar skilvirku sólarorkukerfi.Undirvagninn er að öllu leyti gerður úr áli fyrir langlífi, en yfirbygging bílsins er hannaður með sjálfbærni í huga.En hjarta þessa farartækis er án efa skilvirkt sólkerfi þess.Þetta snýst ekki bara um að færa fólk til;þetta snýst um að gera það á sem orkusparanlegastan, sjálfbæran hátt og mögulegt er.

Viðbrögð viðskiptavina okkar styrkja þetta.Þeir segja okkur að ef ökutækið verður fyrir sólskini eins og mælt er með, minnkar þörfin fyrir að hlaða ökutækið verulega, sem sýnir jákvæð áhrif sem við höfum ekki bara fyrir viðskiptavini okkar, heldur fyrir plánetuna.

Það eru sögur eins og þessar sem hvetja okkur til að halda áfram að ýta á mörk þess sem er mögulegt með sólarflutningum, til að búa til betri framtíð fyrir plánetuna okkar, eitt farartæki í einu.“

"Hjá SPG kemur sérstaða okkar af stanslausri hollustu við hagnýtan sólarorku fyrir alla. Markmið okkar nær lengra en að búa til tæknilega háþróuð farartæki. Við erum að vinna að orkujafnrétti í hreyfanleika, tryggja að sjálfbærar, sólarorkuknúnar samgöngur séu ekki bara lúxus, en aðgengilegur veruleiki fyrir alla.

Ólíkt mörgum öðrum framleiðendum á sólarbílamarkaði erum við ekki bara að selja frumgerðir eða hugmyndir;við erum að selja alvöru, hagnýt og hagkvæm sólarbíla sem fólk getur notað í daglegu lífi sínu núna.

En við erum ekki bara að hvíla okkur á laurunum.Við skiljum kraft tækninnar, sérstaklega í sólargeiranum.Þess vegna erum við stöðugt að endurfjárfesta í rannsóknum og þróun, ýta undir umslagið sólarbílatækni til að búa til nýjar og betri lausnir.

Til að orða það einfaldlega, þá er nálgun okkar við framleiðslu sólarbifreiða tvíþætt: að afhenda hagnýt, tilbúin til notkunar sólarbíla í dag, á sama tíma og stanslaus nýsköpun fyrir framtíðina.Það er þessi einstaka blanda af núverandi aðgerðum og framtíðarsýn sem aðgreinir SPG."